Porsche 911 Turbo S: Aspectos destacados
Si observa el reverso de su permiso de conducción, verá una lista de categorías de vehículos determinadas tanto por una letra como por un pictograma que indica el tipo de vehículo al que se refiere. El permiso también muestra las fechas junto a las categorías para las que está permitido conducir, en las columnas encabezadas con 10, 11 y 12, que detallan las fechas de validez desde y hasta y cualquier observación, respectivamente.
La gran mayoría de los conductores en España tienen un permiso de categoría “B”, lo que significa que están habilitados para conducir turismos normales, pero estar habilitado en esa categoría también permite conducir algunos otros vehículos.
Como titular de un permiso de categoría B se le permite conducir turismos especialmente diseñados, para uso privado, que van desde un pequeño coche urbano, un todoterreno, un monovolumen o un coche deportivo. No hay limitación en cuanto al tipo de vehículo, siempre que esté matriculado como turismo, pero sí en cuanto a las características físicas. En concreto, un coche particular debe pesar igual o menos de 3.500 kg y puede tener un máximo de nueve plazas, incluido el conductor. El vehículo sólo puede conducirse para uso privado y de ocio y no con fines comerciales, ya sea por negocios o para transportar pasajeros a cambio de dinero o mercancías.
[webinar] líneas de suministro en la era covid
No puede pagar los impuestos de su coche sin demostrar que tiene la ITV y el seguro. Esto significa que si su coche tiene un disco de impuestos válido, lo más probable es que todo lo demás esté en orden, o al menos lo estuvo durante un día.
A diferencia de lo que ocurre en el Reino Unido, donde el impuesto se recauda y registra a nivel nacional, aquí el impuesto de circulación se paga anualmente a su ayuntamiento. Hasta ahora no es necesario mostrar la ITV ni el seguro al renovar el impuesto. Siempre que se venda, desguace o exporte un vehículo, hay que comunicarlo a las autoridades. En este momento, cualquier impuesto de circulación no pagado tiene que ser abonado por el titular registrado el 1 de enero de ese año. Esto significa que no puede eludir el pago del impuesto y los posibles incrementos por demora.
Además, como se ha mencionado anteriormente, es vital que cuando venda un vehículo se asegure de que usted mismo se encarga de la transferencia de propiedad o seguirá siendo responsable de los impuestos pendientes. Si no se pagan, el ayuntamiento puede imponer sanciones sobre cualquier otro bien que tenga en España, como su casa.
¿Terremotos en el norte de Inglaterra?
La nueva normativa en la ITV de 2018 no solo ha traído cambios para los coches. La nueva normativa que ha entrado en vigor también ha modificado la periodicidad de las inspecciones de algunos vehículos agrícolas y debes estar atento. Si no quieres ir con la ITV caducada, lo mejor es que observes qué cambios te han afectado.
Por supuesto, si tienes un vehículo agrícola puedes seguir pasando la ITV en alguna de las estaciones móviles que se están desplazando por las diferentes zonas rurales. La mayoría de la maquinaria agrícola como tractores agrícolas y forestales, de ruedas u orugas, cosechadoras, desbrozadoras, motocultores, segadoras, cargadoras de ruedas, etc. Puede utilizar este servicio.
Para acudir a tu cita de la ITV deberás llevar el permiso de conducir, la tarjeta de inspección técnica o certificado de características del vehículo, el seguro obligatorio y la tarjeta de inspección agrícola. Por supuesto, antes de nada deberás consultar el calendario de tu comunidad autónoma para este año.
Puede parecer normal, pero muchos no sabrán que ahora la ITV debe pasarse cada 4 años en lugar de cada 8 como hasta ahora. Es importante saber que la nueva normativa ha entrado en vigor este año y será en el próximo curso cuando las estaciones tengan que adaptarse al 100%. Eso sí, ahora los conductores pueden elegir otra ITV para pasar la segunda inspección sin intereses. ¿Qué opinas de la nueva normativa?
La subida de los precios de consumo agrava la carga de los hogares
La maquinaria agrícola es un medio de producción que se ha convertido en imprescindible en la actividad agraria, dependiendo en muchos casos la rentabilidad de las explotaciones del buen uso de los equipos mecánicos.
En una agricultura respetuosa con el medio ambiente es necesario utilizar máquinas que en su diseño y fabricación se hayan tenido en cuenta una serie de requisitos mínimos, sin olvidar su equipamiento con una serie de dispositivos que minimicen el riesgo de accidente para sus usuarios y el resto de la población.
En materia de seguridad vial, el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 20 de diciembre, establece las definiciones y categorías de los vehículos, incluidas las especiales agrícolas y regula el procedimiento de matriculación, exigiendo la inscripción previa en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola (ROMA), regulado por la Orden del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación de 28 de mayo de 1987 sobre inscripción de Máquinas Agrícolas en los Registros Oficiales.
