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Play Brightcove videoDos cadáveres han sido hallados cerca de los restos de un barco pesquero que se hundió tras colisionar con un carguero frente a la costa de Jersey. Se cree que el L’Ecume II se hundió tras colisionar con el Commodore Goodwill el jueves 8 de diciembre. La policía de Jersey no ha confirmado públicamente la identidad de las dos personas halladas muertas, pero hay tres pescadores desaparecidos desde la colisión.Tres pescadores – Mick Michieli, Larry Simyun y Jervis Baligat – estaban a bordo del L’Ecume II en el momento de la colisión. Crédito: Guardacostas de JerseyUna operación de búsqueda y recuperación ha estado en marcha en el lugar frente a la costa oeste de Jersey durante el fin de semana.funcionarios de Jersey dicen que “continuará mientras el tiempo lo permite”.Estados de la Policía de Jersey dicen que las familias de los tres miembros de la tripulación están siendo apoyados por agentes especialmente entrenados. Don Thompson, Presidente de la Asociación de Pescadores de Jersey, emitió un comunicado en nombre de la comunidad pesquera de la isla: “Los últimos días, desde la pérdida del L’Ecume II y su tripulación, han sido extremadamente tristes y dolorosos.
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Sir Keir Starmer visitará Dublín y Belfast en medio de la polémica sobre el protocolo de NI La Policía de Transporte Británica llevará a cabo una revisión de la gestión de la muerte de una estrella de la GAA de NI Esto permite a la embarcación viajar casi en silencio con su casco elevado por encima de las olas, reduciendo así drásticamente la resistencia.
Artemis Technologies, la empresa que está detrás de este nuevo barco de emisiones cero, está dirigida por el campeón olímpico de vela Iain Percy.
Artemis afirma que es el primero de su clase disponible en el mercado comercial. Crédito: LighthouseLa empresa emplea actualmente a 60 personas y tiene previsto crear 1.000 puestos de trabajo en
La mujer que intentó comerciar con el portátil de Noah Donohoe, condenada: “Todo fue muy bien”: Lightbody, de Snow Patrol, recibe la Orden del Imperio Británico de manos del Príncipe Carlos El Secretario de Estado para Irlanda del Norte, Brandon Lewis, afirmó que Artemis contribuye positivamente a los esfuerzos del Reino Unido por reducir las emisiones.
Programa especial: Embarcación de inmigrantes zozobra al cruzar el Canal de la Mancha
El regulador Ofcom está estudiando la posibilidad de flexibilizar los límites a las pausas publicitarias de las cadenas de servicio público de una media de siete a nueve minutos por hora para reflejar la creciente competencia de los servicios de streaming.
Sin embargo, Channel 5, propiedad del gigante estadounidense Paramount, forma parte de un grupo de pequeños canales que se oponen a la relajación de las restricciones, alegando que la medida podría reducir los precios y dar a ITV una ventaja competitiva.
En un escrito remitido a Ofcom, el organismo del sector COBA, que cuenta con Channel 5 entre sus miembros, advirtió de que ITV “podría aumentar su volumen de publicidad para reducir los ingresos del resto del sector y obtener así una ventaja competitiva”.
En su propia declaración, Paramount dijo: “Anticiparíamos que los cambios propuestos… simplemente desplazarán el gasto publicitario de los radiodifusores más pequeños hacia los PSB comerciales más grandes”, añadiendo que la medida “probablemente reforzaría la posición de la red principal de ITV”.
ISBA, otro grupo de la industria que representa a los propietarios de marcas, añadió que el cambio podría dar lugar a un cambio de dos puntos porcentuales en la cuota de visualización de anuncios de la rama de medios de Sky a ITV, lo que equivale a 150 millones de libras de cuota de mercado.
Cómo ha cambiado el coste de la vida
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