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Anteriormente se estableció que los expatriados residentes en España pueden conducir sus vehículos sin matrícula española por las carreteras españolas durante un máximo de 180 días. Transcurrido este tiempo, el vehículo debe ser exportado o transferido a matrícula española.
La respuesta es sencilla: “Sí”. Su vehículo sin matrícula española puede someterse a la ITV española (Inspección Técnica de Vehículos) e incluso pasarla y recibir la pegatina de la ITV, dependiendo de la parte de España en la que viva y del centro de ITV al que lo lleve.
Sin una ITV válida o una ITV española equivalente (dependiendo de su situación personal), su seguro de coche no será válido. Una compañía de seguros puede estar dispuesta a venderle una póliza de seguro para un coche con matrícula británica e ITV española, pero ¿qué ocurrirá cuando tenga un accidente y tenga que reclamar al seguro? ¿Quiere correr el riesgo?
Así que, básicamente, si eres residente en España y tienes un vehículo sin matrícula española, plantéate venderlo o importarlo con matrícula española. No espere a que sea demasiado tarde …. Puede ser un error muy costoso.
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Con la subida de las temperaturas, es habitual ver una proliferación de autocaravanas, caravanas y autocaravanas circulando por nuestras carreteras. Se han convertido en una gran opción para viajar y hacer turismo por las ventajas que ofrecen este tipo de vehículos. Sin embargo, también suponen una gran responsabilidad por la cantidad de elementos que tienen, haciendo que su paso por la ITV sea más necesario y profundo que el de un turismo convencional.
Muchas de las pruebas que se realizan a estos vehículos vivienda son las mismas que las del resto, pero obviamente tienen sus peculiaridades y detalles a los que prestar atención. En este artículo, te daremos la información relevante que debes conocer si quieres superar con éxito la ITV de tu autocaravana en España.
Si hablamos de autocaravanas, en España su periodicidad es similar a la de los turismos: están exentas los 4 primeros años desde su primera matriculación; después, deben pasar la ITV cada 2 años hasta cumplir los 10 años; posteriormente, tienen que pasar la ITV cada año.
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Anteriormente se indicaba que los expatriados residentes en España pueden conducir sus vehículos sin matrícula española por las carreteras españolas durante un máximo de 180 días. Transcurrido este tiempo, el vehículo debe ser exportado o transferido a matrícula española.
La respuesta es sencilla: “Sí”. Su vehículo sin matrícula española puede someterse a la ITV española (Inspección Técnica de Vehículos) e incluso pasarla y recibir la pegatina de la ITV, dependiendo de la parte de España en la que viva y del centro de ITV al que lo lleve.
Sin una ITV válida o una ITV española equivalente (dependiendo de su situación personal), su seguro de coche no será válido. Una compañía de seguros puede estar dispuesta a venderle una póliza de seguro para un coche con matrícula británica e ITV española, pero ¿qué ocurrirá cuando tenga un accidente y tenga que reclamar al seguro? ¿Quiere correr el riesgo?
Así que, básicamente, si eres residente en España y tienes un vehículo sin matrícula española, plantéate venderlo o importarlo con matrícula española. No espere a que sea demasiado tarde …. Puede ser un error muy costoso.
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MADRID – Se calcula que en España el 40% de los vehículos que tienen que pasar la inspección técnica (ITV) no la tienen al día y, por tanto, no son válidos. Esto significa que casi 9 millones de vehículos circulan con el permiso caducado y, por tanto, sin seguro.
Se trata de 8.949.519 vehículos, divididos en 4.171.227 turismos, 3.242.570 camiones y furgonetas y 1.535.722 motocicletas. Según Aeca-ITV, esto significa que las cifras de absentismo en las inspecciones de vehículos no se reducirán. Los datos al respecto se registran desde 2021.
La asociación afirma que siempre hay conductores que no pasan la inspección de su vehículo. A veces, esto se debe a que simplemente no piensan en ello. Sin embargo, un gran número de ellos decide no acudir a una de las estaciones de inspección. Esto se debe, sin duda, a que saben que su vehículo no pasará la inspección debido a su mal estado. O porque no quieren o no pueden pagar los costes de reparación. Por ejemplo, corren conscientemente el riesgo de conducir un vehículo en mal estado, que no es seguro y aumenta así el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.
