Aceite de motor sintético Amsoil European Car Formula 5w30
Para ver qué tiendas ofrecen este servicio, visite la sección de pruebas de bicicletas eléctricas. Tenga en cuenta que nuestros compañeros de la tienda le pedirán una tarjeta de débito como fianza y un documento de identidad con fotografía, como el carné de conducir o el pasaporte, para permitirle probar la bicicleta. Lamentablemente, no podemos dar paseos con bicicletas que no sean eléctricas, pero la mayoría de nuestras tiendas disponen de entrenadores estáticos que le permitirán sentarse en la bicicleta que están mirando y probarla.
Las bicicletas eléctricas, o para llamarlas por su nombre, “bicicletas de pedaleo asistido”, son bicicletas que incorporan un motor y una batería. El motor proporciona potencia adicional sólo mientras el ciclista pedalea. No hay “acelerador”, pero se pueden seleccionar varios niveles de asistencia en función del tipo de trayecto o de la energía que se tenga. La ley exige que la asistencia del motor se detenga cuando la bicicleta alcanza los 24 km/h, pero por supuesto puedes pedalear más rápido si tienes energía.
Cómo reparar un bloque motor o una culata agrietados
La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo transporta a través de tuberías específicas hasta el sistema de combustible del motor. Al final de este sistema, entran en juego los inyectores. Los inyectores deben pulverizar el combustible a la presión y en la cantidad adecuadas para que los cilindros se alimenten perfectamente y el coche se mueva.
Los inyectores pueden pulverizar el combustible atomizado directamente en la cámara de combustión (el propio cilindro) o en el conducto de admisión o la cámara auxiliar del motor. La configuración exacta varía de un modelo a otro en función de los requisitos de diseño de los ingenieros.
Existen varios tipos de inyectores que pueden ser electrónicos, mecánicos o de bomba. Una vez más, el tipo varía de un modelo a otro, pero la función que desempeñan es siempre la misma. Por eso, la limpieza de los inyectores sigue siendo fundamental para todos los coches, tanto si se trata de un pequeño coche urbano como de un todoterreno de 3 toneladas.
Los inyectores tienen un pequeño filtro en su interior para retener las impurezas presentes en los combustibles modernos. Sin embargo, estos filtros tienden a ensuciarse con el tiempo y con el aumento del kilometraje, y hacen que los inyectores sean menos eficientes a la hora de atomizar el combustible.
BS4 a BS6 | Normas de emisiones, su próximo coche y el futuro
Sigue estos 5 consejos clave para arrancar tu coche en frío y evitar dañar tu vehículo. Si ha caído una helada o ha nevado y tienes el coche en la calle a la intemperie, con estos trucos podrás arrancarlo con seguridad y a la primera.
Como buen aficionado al motor, tenía una asignatura pendiente en mi carpeta de anécdotas: participar en un rally, raid, Baja o competición off-road. Participamos en el Rallye Gazellles&Men 2018 gracias al patrocinio de BFGoodrich y WoMen Forward. Un rally de orientación a la antigua usanza en Marruecos.
El rally Dakar es sin duda el rally por excelencia, pero si además compites en la categoría Original, también conocida como Malle Moto o Ironman, Sara García quiere ser la primera mujer de la historia en terminar el Dakar sin asistencia, compitiendo en la categoría Original (Malla Moto)
Llega la tercera entrega de este especial sobre los coches de “A todo gas” y con ella tenemos que hablar de una de las partes que menos impresión causó entre el Estos son los 5 mejores coches de “A todo gas 3”, una de las entregas que menos gustó al público.
Aceite de motor sintético Motorex FS-X 10w60 – Reseña
Después de todas las placenteras horas de jugueteo, es fantástico dejarse llevar y absorber las miradas de admiración de los demás usuarios de la carretera. Desgraciadamente, hay una amenaza potencial en el horizonte que podría crear problemas a los que viven para este simple placer.
A partir del año que viene, el Gobierno tiene previsto introducir un nuevo tipo de gasolina sin plomo, denominada E10, y algunos expertos han advertido de que podría ser perjudicial para los coches clásicos. Lea nuestra guía sobre si puede utilizar E10 en su clásico y cuáles podrían ser los resultados.
A partir de 2021, el E10 se convertirá en el combustible estándar disponible en los talleres del Reino Unido. Se llama E10 porque está compuesto por un 90% de gasolina normal sin plomo y un 10% de etanol. El combustible estándar actual es el E5, que contiene hasta un 5% de etanol.
Los llamados biocombustibles son una parte importante del objetivo del gobierno británico de llegar a cero emisiones netas de carbono en 2050. De hecho, los expertos gubernamentales calculan que el combustible E10 podría reducir las emisiones de CO2 hasta en 750.000 toneladas al año. Esto equivale a retirar de la circulación unos 350.000 coches.
