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A partir del 21 de mayo de 2018 hubo una serie de cambios importantes introducidos en las estaciones de pruebas de ITV (ITV). Es de esperar que este tipo de cambios sean específicos, dando instrucciones claras de cómo los cambios deben ser implementados y controlados. La práctica más habitual en España es la incoherencia, lo que puede explicar por qué los expatriados recibimos información tan contradictoria. No es broma, pero al recopilar información para este artículo, uno de los directores de ITV con los que hablé me dijo: “bueno, son las 5 de la tarde del jueves, así que puedo decirte lo que pienso ahora, pero pregúntame de nuevo por la mañana y puede que tenga una respuesta diferente”.
Por pura coincidencia vendí mi Mercedes de alto kilometraje a un amigo hace un tiempo. El cuadro de instrumentos mostraba fallos inexistentes, así que accedí a cambiarlo y compré un repuesto en el “desguace” local que mostraba aproximadamente la mitad del kilometraje correcto en el reloj. No queriendo molestar a mi amigo, que es un gran chico de los Badlands de Londres, pregunté en la estación de ITV qué hacer. Un certificado del taller que lo cambió, enumerando las diferencias será suficiente. ¡Uf!
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Es absolutamente imprescindible que todos los conductores pasen la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de su coche, una revisión obligatoria que garantiza que su vehículo se encuentra en el estado idóneo para poder circular por nuestras carreteras y que dependiendo de la comunidad autónoma en la que te encuentres, pagarás un precio u otro al pasar esta inspección.
Y es que puede haber diferencias de hasta un 185,4% en las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos ITV según la comunidad autónoma en la que te encuentres, una inspección que se te puede hacer cuesta arriba si estás en una de las comunidades donde es más caro pasarla, un precio que incluso puede verse incrementado si hablamos de motocicletas.
Según señalan en su informe, el precio medio de la ITV en las 17 comunidades autónomas en la actualidad es de 35,98 euros para los turismos de gasolina, lo que supone un incremento del 3,6% respecto a 2021; y de 43,51 euros para los equipados con motor diésel, un 4,3% más caro que en 2021.
Hablando de los turismos equipados con motor diésel la comunidad autónoma más cara es la Comunidad Valenciana con 63,22 euros, seguida de la Comunidad de Madrid con 59,24 euros y Ceuta con 55,43 euros.
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La inspección técnica también debe realizarse a un vehículo si ha sufrido modificaciones sustanciales, después de haber estado implicado en un accidente, y para la inspección previa a la matriculación, que se realiza para expedir las tarjetas ITV en los casos previstos en el artículo 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de certificación de los vehículos a motor y de sus remolques, de las máquinas autopropulsadas o remolcadas, de los vehículos agrícolas y de los sistemas y elementos de dichos vehículos, así como sus inspecciones.
Los vehículos que hayan superado con éxito la inspección técnica deberán exhibir la correspondiente pegatina V-19, según lo establecido en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos . Esta pegatina se expide en la estación de inspección técnica y sirve como justificante de haber superado la inspección.
La comprobación de la validez del permiso con los datos existentes en el Departamento de Matriculación de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), con el informe de la inspección técnica o con la tarjeta de inspección técnica podrá ser realizada por funcionarios de la autoridad competente.
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El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha dictado una reciente sentencia en la que señala que la obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos se aplica a todos los vehículos matriculados. Continúa señalando que los vehículos que circulan
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